帶式輸送機跑偏問題解決辦法

帶式輸送機輸送時皮帶跑偏是最常見的毛病。為處理這類毛病重點是要注意裝置的尺度精度與平時的皮帶機保護養(yǎng)護。跑偏的因素有多種，需根據(jù)不同的因素差異處理.

1.調(diào)整承載托輥組。帶式輸送機的皮帶在全部帶式輸送機的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的方位來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩邊裝置孔都加工生長孔，以便進行調(diào)整。詳細辦法是皮帶傾向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或別的一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。 　

2.裝置調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類型如中心轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是選用阻撓或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動阻撓或發(fā)作橫向推力使皮帶主動向心到達調(diào)整皮帶跑偏的意圖。通常在帶式輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運轉(zhuǎn)時選用此辦法對比合理，因素是較短帶式輸送機更容易跑偏而且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機最佳不選用此辦法，由于調(diào)心托輥組的運用會對皮帶的運用壽命發(fā)作必定的影響。 　

3.調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒方位。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。由于一條帶式輸送機至少有2到5個滾筒，一切滾筒的裝置方位有必要筆直于帶式輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必定發(fā)作跑偏。其調(diào)整辦法與調(diào)整托輥組類似。關于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送機的皮帶向滾筒的左邊跑偏，則左邊的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左邊軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整辦法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過重復調(diào)整直到皮帶調(diào)到較抱負的方位，在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最佳準確裝置其方位。 　　

4.張緊處的調(diào)整。皮帶張緊處的調(diào)整是帶式輸送機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應筆直于皮帶長度方向以外還應筆直于重力垂線，即確保其軸中心線水平。運用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當一起平移，以確保滾筒軸線與皮帶縱向方向筆直。詳細的皮帶跑偏的調(diào)整辦法與滾筒處的調(diào)整類似。 　　

5.雙向運轉(zhuǎn)的帶式輸送機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶線跑偏的調(diào)整相對要艱難很多，在詳細調(diào)整時應先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整別的一個方向。調(diào)整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐一進行調(diào)整。重點應放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。一起應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在選用導鏈牽引時兩邊的受力盡可能地相等。

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